Progetto Mobilità Sostenibile Lavoro per Fiemme

Da il 20 gennaio 2016
mobilita sostenibile

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Pubblichiamo la proposta di un progetto di mobilità ecocompatibile ideato da Paolo Nones della Misconel S.r.l.  Il fondamento è quello di incentivare la popolazione locale a orientarsi verso una mobilità sempre più sostenibile.

In una prima fase il “piano” prevede di coinvolgere le aziende operanti nelle zone artigianali più accessibili con mezzi non motorizzati (fondovalle) – Predazzo – Ziano – Lago di Tesero – Masi loc. Podera – Molina.

L’impegno di ciascuna azienda, volontariamente secondo le proprie disponibilità e necessità, dovrebbe essere quello di favorire la “mobilità verde” dei propri dipendenti attraverso iniziative specifiche. Ecco la proposta.

FIEMME SENZ’AUTO 2.0 – IL LAVORO

Premesse

La presente proposta si pone nell’ottica di rafforzare la valle di Fiemme come valle sostenibile a beneficio di turisti e residenti.
Partendo  dallo  scenario  turistico  di  riferimento,  negli  ultimi  anni  si  è  diffuso  una  forma  di  turismo  “lento”  che va alla ricerca di sostenibilità ed autenticità.

SOSTENIBILITA’:

 Limitando l’analisi al  campo della mobilità in Fiemme pongo di seguito alcuni esempi:
Mobilità:  nel  medio‐lungo  periodo  sarebbe  auspicabile  spostare  la  mobilità  intra‐valligiana  (turisti, residenti,  pendolari)  dalla  gomma  alla  rotaia.  Obiettivo  impegnativo  ma  raggiungibile  se  fin  d’ora  la  valle decide  di  muoversi  compatta  in  questa  direzione.  Nel  breve‐medio  periodo  è  auspicabile  il  completamento della  pista  ciclabile  –  San  Lugano  –  Cavalese  e  il  collegamento  tra  i  paesi  a  mezza‐costa  con  il  fondovalle oltre alla creazione (sfruttando in gran parte tracciati esistenti) di una rete di sentieri unica nel fondovalle –  attraversamento  paesi  (per  incentivare  i  trekking  di  lunga  percorrenza,  oltre  i  2  giorni,  che  stanno crescendo in modo esponenziale – a quote più basse ideali nel fuori‐stagione)

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AUTENTICITA’:

è  relativa  alla coerenza  tra  modo  di  vivere  della  popolazione  ed  offerta  turistica.  Un  parco dei  divertimenti  può  proporre  una  finta  “China  town”  ma  è  evidente  che  anche  se  fatta  in  modo  identico, l’autenticità è del tutto assente.

La stessa cosa vale per le nostre località che, se vogliono vendere, una valle fatta di  natura, tradizioni ed attenzione all’ambiente non possono poi offrire un traffico eccessivo .
Da  rimarcare  il  fatto  che  la  ricerca  di  sostenibilità  è  una  direzione  intrapresa  da  TUTTE  le  località  turistiche alpine  già  da  diversi  anni.  Chi  non  si  adegua  a  questa  tendenza  è  destinato  a  ridurre  la  propria  attrattività.

La  principale  conseguenza  è  che,  solo  chi  riesce  ad  essere  un  passo  avanti  gli  altri  può  incrementare  il proprio peso turistico.
L’Apt  di  Fiemme  e  la  valle  intera  si  sono  mossi  per  assecondare  questa  esigenza  dapprima  realizzando  una pista  ciclabile  nel  fondovalle  e,  successivamente,  mettendo  in  campo  iniziative  di  ampio  respiro  per incentivare la mobilità sostenibile: “Fiemme emotion”
Il  successo  di  queste  iniziative  incentiva  il  rafforzamento  dell’attenzione  ai  mezzi  non  motorizzati  ed  al turismo sostenibile.

In  un  quadro  dove  molto  è  stato  fatto  a  favore  dei  turisti,  questa  proposta  intende  valorizzare  la  mobilità dei  residenti  in  val  di  Fiemme  ed  in particolare  è  rivolta  ai  pendolari  che  operano  nelle  diverse  aree artigianali‐industriali  della  valle.  Una  stima  prudenziale  del  numero  di  soggetti  interessati  dal  presente progetto è di circa 500 lavoratori.

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Proposta

Su  queste  premesse  si  basa  la  mia  proposta  che  cerca  di  incentivare  la  popolazione  locale  verso  una  mobilità sempre più sostenibile per dirigersi verso l’autenticità dell’offerta.
Culla naturale per questa iniziativa è, a mio parere il  gruppo di aziende “Fiemme piace” che rappresentano le  più  importanti  del  territorio  sia  in  termini  di  dimensione  che  occupazione  e,  nel  contempo,  hanno  già sviluppato  nel  loro  interno  un  processo  di  crescita  sostenibile  ed  attenzione  al  territorio.  In  particolare l’acronimo “Piace” contiene al suo interno la E a ricordare l”eco‐compatibilità, l’attenzione all’ambiente.
In una prima fase l’obiettivo è coinvolgere le aziende operanti nelle zone artigianali più accessibili con mezzi non  motorizzati  (fondovalle)  –  Predazzo  –  Ziano  –  Lago  di  Tesero  –  Masi  Podera  –  Molina.

L’impegno  di ciascuna  azienda,  volontariamente  secondo  le  proprie  disponibilità  e  necessità,  dovrebbe  essere  quello  di favorire la mobilità sostenibile dei propri dipendenti attraverso iniziative specifiche:

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Attività da realizzare

‐ Predisposizione  o  adattamento  di  un  punto  luce  o  di  una  colonnina  per  la  ricarica  delle  biciclette elettriche a carico dell’azienda.

‐  Valutazione  degli  orari  dei  trasporti  pubblici  per  favorire  l’utilizzo  di  questi  mezzi  eventualmente concordando variazioni di orario con Trentino Trasporti.

‐ Attivare delle convenzioni con rivenditori per garantire l’acquisto di bici elettriche a prezzo limitato

‐ Possibilità,  durante  la  stagione  estiva,  di  ottenere  un  abbonamento  a  prezzi  vantaggiosi  per  il trasporto di lavoratore con bicicletta al seguito in cabinovia Fondovalle – Cavalese

‐ L’apt si incaricherebbe di dare adeguato risalto mediatico all’iniziativa

‐ Sollecitazione  degli  enti  pubblici  a  migliorare  la  viabilità  pedonale‐ciclabile  per  l’accesso  alle  zone artigianali‐ industriali in modo da garantire il movimento in sicurezza dei lavoratori

Obiettivi previsti

 ‐ Riduzione del traffico di pendolari nei mesi più caldi

‐ Effetto turistico mediatico interessante come “valle sostenibile”

‐ Sensibilizzazione delle famiglie locali ai temi della sostenibilità
‐ Possibilità per le aziende di valorizzare a fini di marketing l’attenzione alla sostenibilità

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Vantaggi per le aziende

‐ Costo  minimo  dell’iniziativa  (investimento  base)  –  eventuale  colonnina  di  ricarica  per  aziende  più
grandi (facoltativa)
‐ Costo  indicativo  di  ricarica  circa  50  centesimi  per  100  km  (per  utilizzo  di  100  giorni  con  10  km
andata/ritorno – costo annuo per dipendente 20 euro)
‐ Iniziativa innovativa e di richiamo per l’opinione
pubblica – impatto mediatico

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Benefit dipendenti:

- minori spese di trasporto  ‐ per un viaggio di 10 km si calcolano circa 1000 euro di spesa per l’auto in un anno

- Possibile  convenzione  con  aziende  produttrici  per  acquisto  (da  parte  dei  dipendenti)  di biciclette elettriche a prezzo scontato.

Se  l’interesse fosse  generalizzato  sarà  possibile  sollecitare  la  Provincia  a  sostenere  economicamente quest’iniziativa ambientale (colonnine di ricarica o altro sostegno agli investimenti).

Per  il  momento  l’iniziativa  è  fattibile  nella  bella  stagione.  In  futuro,  la  presenza  di  un  trenino  in  Fiemme permetterebbe una mobilità sostenibile 365 giorni l’anno.

L’iniziativa rafforzerebbe la realtà di Fiemme come “Valle viva”, una valle che per molte scelte si è  mossa  prima  degli  altri,  senza  aspettare  l’aiuto  all’esterno,  contando  sul  proprio  orgoglio  e sulle proprie forze e per questo, da 1000 anni, in molti campi siamo un esempio da seguire.

PAOLO NONES  ‐ (MISCONEL S.R.L.)

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